Banyak tim MotoGP yang sebenarnya sudah mencapai kesepakatan dengan pembalap untuk musim 2027, tapi pengumuman resminya masih ditahan. Langkah ini sengaja dilakukan karena para pabrikan masih menunggu hasil negosiasi perjanjian komersial baru dengan promotor MotoGP, Dorna Sports. Sampai sekarang, baru satu pengumuman resmi yang keluar, yaitu perpanjangan kontrak Marco Bezzecchi oleh Aprilia Racing.
Jadi, kenapa sih pengumuman penting ini tertunda? Biang keroknya adalah negosiasi antara asosiasi pabrikan MotoGP (MSMA) dan Dorna. Mereka lagi bahas perjanjian komersial baru yang bakal berlaku mulai 2027 sampai 2031. Perjanjian ini tuh penting banget, mirip kayak Concorde Agreement di Formula 1, yang ngatur gimana pendapatan dari hak komersial didistribusikan dan berapa dana yang dibagi ke tim-tim peserta.
Kontrak kerja sama yang berlaku sekarang ini bakal habis di akhir 2026. Nah, kesepakatan baru buat periode berikutnya itu udah dibahas hampir setahun, tapi belum juga final. Negosiasi sengit masih terus jalan, bahkan pas tes pramusim MotoGP di Buriram kemarin. Karena belum ada dokumen resmi yang ngikat partisipasi mereka di MotoGP mulai 2027, tim-tim ini belum bisa ngumumin susunan pembalapnya. Makanya, pengumuman ditunda sampai kesepakatan itu beneran tercapai.
Meski belum ada yang resmi, rumor transfer pembalap gede buat 2027 udah santer banget di balik layar. Kabarnya, Marc Márquez bakal perpanjang kontrak sama Ducati Lenovo Team. Pedro Acosta juga disebut-sebut bakal gabung Ducati mulai 2027, ninggalin Red Bull KTM Factory Racing. Terus, Francesco Bagnaia dilaporkan udah deal kontrak jangka panjang sama Aprilia, dan Jorge Martín disebut bakal gabung Monster Energy Yamaha MotoGP. Bahkan, Fabio Quartararo juga dikabarkan berpeluang pindah ke Honda Racing Corporation. Tapi ingat ya, semua ini masih sebatas laporan internal dan belum bisa diumumkan resmi sebelum perjanjian komersial MotoGP yang baru disahkan.
Selain soal pembalap, negosiasi kontrak ini juga berpotensi bikin perubahan besar di struktur kerja sama antara pabrikan dan tim satelit. Contohnya, tim milik legenda MotoGP Valentino Rossi, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, lagi mempertimbangkan buat ganti pabrikan. Mereka disebut lagi ngelirik Aprilia atau Yamaha. Di sisi lain, Trackhouse Racing MotoGP juga dikabarkan lagi ngobrol sama Honda. Honda sendiri pengen nambah tim satelit kedua biar bisa lebih cepet ngembangin motor mereka. Kalau semua perubahan ini beneran kejadian, bisa-bisa struktur pabrikan dan distribusi tim satelit di MotoGP bakal dirombak total mulai musim 2027.
Musim MotoGP 2027 nanti emang bakal jadi era baru banget. Ada perubahan regulasi teknis yang lumayan gede, kayak penggunaan mesin 850cc dan pembatasan pengembangan aerodinamika. Perubahan-perubahan ini bikin tim dan pabrikan buru-buru pengen ngamanin posisi kompetitif mereka dari sekarang, entah itu lewat rekrutmen pembalap atau restrukturisasi kerja sama teknis. Tapi, ya gitu deh, selama kesepakatan komersial baru sama Dorna belum final, pengumuman resmi soal kontrak pembalap dan struktur tim pasti masih bakal ditunda terus.
Tinggalkan komentar