Bakal ada perubahan besar di dunia MotoGP! Mulai tahun 2027, para pembalap full-time, termasuk rookie yang baru naik kelas, kabarnya akan punya gaji minimum sebesar €500.000 (sekitar Rp9,91 miliar) per musim. Rencana ini dilaporkan oleh Motorsport.com dan lagi dibahas serius buat jadi bagian dari perjanjian komersial baru. Tujuannya jelas: biar semua pembalap yang berisiko sama di lintasan, dapat bayaran yang lebih adil dan kesenjangan gaji yang super jauh itu bisa berkurang.
Ide gaji minimum ini muncul karena adanya perbedaan penghasilan yang drastis banget di antara para pembalap. Bayangin aja, semua pembalap itu kan sama-sama mempertaruhkan nyawa, skill, dan fisik mereka di setiap balapan dengan risiko yang sangat tinggi. Tapi, bayaran yang mereka terima bisa beda jauh banget, bikin banyak yang ngerasa kurang adil dan menimbulkan kesenjangan yang cukup mencolok di grid MotoGP.
Sebagai gambaran, nama-nama besar seperti Marc Marquez dan Fabio Quartararo itu disebut-sebut jadi pembalap MotoGP dengan gaji paling tinggi. Mereka bisa tembus lebih dari €10 juta per musim (lebih dari sekitar Rp198,24 miliar), jumlah yang fantastis banget.
Angka segitu udah kayak langit dan bumi kalau dibandingin sama beberapa pembalap tim satelit. Tim-tim satelit ini seringkali jadi “gerbang” bagi pembalap muda atau mereka yang belum punya nama besar. Pembalap di tim satelit ini kabarnya cuma dapet kontrak sekitar €100.000 setahun (sekitar Rp1,98 miliar). Nah, kan jauh banget bedanya, padahal risiko yang mereka hadapi di lintasan itu sama beratnya?
Makanya, usulan gaji minimum €500.000 (sekitar Rp9,91 miliar) ini diharapkan bisa jadi jembatan biar jurang perbedaan pendapatan itu nggak terlalu lebar. Dengan adanya angka minimal ini, para pembalap, terutama yang baru atau dari tim-tim kecil, bisa lebih tenang dan fokus balapan tanpa khawatir soal finansial yang terlalu pas-pasan.
Penting diingat, angka €500.000 (sekitar Rp9,91 miliar) ini cuma gaji pokok lho, belum termasuk bonus-bonus yang didapat dari performa atau kemenangan. Jadi, kalau pembalapnya jago dan sering podium, penghasilannya bisa lebih tinggi lagi dan itu di luar gaji dasar ini.
Klausul soal gaji minimum ini udah masuk dalam draf perjanjian komersial untuk periode 2027 sampai 2031. Perjanjian penting ini lagi dibahas antara MotoGP SEG, yang dulu dikenal sebagai Dorna sebagai penyelenggara utama, dan semua tim balap yang berkompetisi. Pembicaraan tentang gaji minimum di MotoGP sendiri sebenarnya bukan hal baru. Isu ini pernah muncul barengan sama rencana pembentukan asosiasi pembalap, meskipun waktu itu belum berhasil terwujud dan idenya sempat meredup. Tapi sekarang, ide ini kembali diangkat dan jadi bagian dari negosiasi kontrak besar.
Diskusi soal kontrak komersial 2027–2031 ini rencananya bakal dilanjutin lagi antara MotoGP SEG dan MSMA (Asosiasi Pabrikan Olahraga Motor) pas pembukaan musim di Thailand akhir pekan ini. Di tengah-tengah pembahasan itu, ada juga rumor kalau para pabrikan pengen kesepakatan kayak “Concorde Agreement” di F1.
Ini semacam perjanjian kompleks yang mengatur banyak hal penting di kompetisi, mulai dari distribusi pendapatan, tata kelola, sampai regulasi teknis, terutama buat era baru di bawah Liberty Media yang kini juga jadi pemilik MotoGP. Jadi, pembahasan ini bukan cuma soal gaji, tapi juga masa depan MotoGP secara keseluruhan.
Tinggalkan komentar